#Efemerides – A 31 años de la victoria de Jorge Recalde y el “Bicho” Del Buono en Argentina.

Finalizaba la edición del Rally Argentina, Jorge Raúl Recalde acompañado por su tocayo Jorge “Bicho” Del Buono se llevaban la gloria de la 8va. edición del Rally Argentina y se transformó en el primer piloto y navegante de nuestro país en ganar una fecha del Campeonato del Mundo de Rally. El piloto de Mina Clavero “El cóndor de Traslasierra” y su navegante Jorge del Buono ganaban la competencia con un Lancia Delta Integrale WRC. El podio de aquella histórica carrera lo completaron el italiano Miki Biasion y el austriaco Franz Wittmann, también cumplía un gran trabajo sobre un Renaul 18 el “Flaco” Traverso llegando 6to. en la general.

Pos. Piloto /Copiloto Auto – Tiempo/Dif.
1º Jorge Recalde/Jorge del Buono – Lancia Delta Integrale 7hs 5m 16s
2º Miki Biasion/Tiziano Siviero – Lancia Delta Integrale 3m 35s
3º Franz Wittmann/Jörg Pattermann – Lancia Delta Integrale 28m 57s
4º Rudi Stohl/Ernst Röhringer – Audi 90 Quattro a 46m 23s
5º José Celsi/José Celsi – Subaru RX Turbo a 1h 5m 41s
6º Juan María Traverso/Rubén Valentini – Renault 18 GTX a 1h 22s 17s

Navegado por Jorge “Bicho” Del Buono, tras tres intentos que terminaron en podio, el minaclaverense Jorge Raúl Recalde ganaba en Córdoba la octava edición del Rally de Argentina, que en el 88 fue la novena fecha del Campeonato del Mundo de la especialidad. Tras 7h5m16s de carrera, el “Caballo e´lona” encabezó un podio a todo Lancia con “Miki” Biasion y Franz Wittman, que finalizaron a 3m35s y 28m57 del ganador. Recalde había sido tercero en 1981, con Datsun 160J, tercero en 1984, con Audi Quattro A2, y segundo en 1987, con Lancia Delta HF 4WD. Otro Lancia, Delta Integrale WRC (foto), sería la herramienta del triunfo que los convirtió en la primera dupla argentina en ganar una prueba del Rally Mundial. Aquel año, Recalde fue décimo en Portugal, sexto en Estados Unidos, decimotercero en Finlandia y decimooctavo en Inglaterra. Abandonó en Francia, Grecia e Italia y, con 27 puntos, fue noveno en el campeonato que quedó en manos del italiano Biasion. Con distintas versiones del mismo auto, Recalde fue tercero en el 89 y ganó en el 95, aunque esta edición no fue válida para el mundial.

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